COCHES AMERICANOS DEL FUTURO CAP. II

Volvemos con esta saga de los CONCEPT CARS AMERICANOS !!

Este avión de carretera fue el primer automóvil impulsado por una turbina.

Fiat hizo ensayos con algo parecido años antes.

Diseñado por Harley Earl, formo parte de de los famosos Motoramas, celebrados en los años 50 y 60 en el Hotel Waldorf Astoria de Park-Avenue en New York City.

Se experimento con la fibra de vidrio para la carrocería y elementos del deposito de combustible, la turbina de gas Turbo Power Whirlfire de 370cv a 13.000 r.p.m. transmitía la fuerza a las ruedas traseras. Uno de los mayores inconvenientes de este coche es la temperatura que alcanzaba por culpa de los gases de escape, ya que rondaba los 700 grados.

De hecho era una replica a escala del reactor militar Douglas F4D Skyray y aleron tipo ala delta, disponia de aerofrenos accionados desde el volante/timón y pesaba 1.134 kgs. y alcanzaba 160 km/h. Se probo varias veces en Indianápolis por varios pilotos de carreras pero nunca se intento exprimir al máximo su potencial. Las alas como flaps de aviones servían para frenar y el diseño de las llantas era para refrescar los tambores de freno.

Tan solo tenia capacidad para un asiento y el impracticable diseño fue muy discutido por muchos gurus automovilísticos.

El XP21 fue el patriarca de la saga Firebird, auqnue eso es otra história.


COCHES AMERICANOS DEL FUTURO CAP.1

1er. CAPITULO de esta interesante história de los Concept Cars Americanos

En Estados Unidos , los años 50 y 60 fue una época de optimismo y fe en el progreso de la humanidad, conducido por la tecnología. Habían ganado una guerra y su territorio continental estaba intacto.

Los ciudadanos casi de repente , se encontraron con los aviones a reacción , los cohetes espaciales y la energía nuclear. La electricidad llego prácticamente a todos los hogares y los automatismos se volvieron cotidianos. La silueta aerodinámica empezó a imponerse y esta empezó a aplicarse en los automóviles, aunque muchos de ellos solo sirvieron para estudios o futuros proyectos, ya que la comercialización de los modelos que os iremos enseñando a lo largo de una serie de capítulos , fue prácticamente de escasa producción o bajo éxito debido a los costes y/o atrevimiento de lineas para la época.

El modelo que hoy os queremos presentar es el Lincoln Futura de 1955, fue el automóvil que dio paso al Batmóbil de los años 60, pero vayamos a lo más interesante de este Concept Car: el diseño.

Este modelo de 5,76 metros de longitud , contaba con  una estética habitual de los coches de los años 50, una cúpula de material plástico cubriendo el habitáculo , unos faros delanteros con un recubrimiento exagerado y unas aletas traseras prominentes. Este Lincoln añadió perla molida a la pintura de la carrocería, convirtiéndose en el primer modelo de color blanco perlado de la história ( el de calle, no el batmobil, claro está ).

Las dos cupulas adoptan la forma de diseño de cabinas de combate de avión y era lo más cercano a parecer un auto volador del futuro.

Concebir este automóvil tuvo un coste aproximado de 250.000 euros, que equivaldrían a más de 2 millones de dolares en la actualidad. Curiosamente Ford se lo vendió por 1 dolar a George Barris , que tras invertir tres semanas de trabajo , lo transformo en una de las estrellas de la serie de televisión Batman y Robin de los años 60. El Batmovil respeta casi al 100% las formas originales , solo con algunos agregados » murcielaguescos » , con faros y frontal más marcados.

Los diseñadores de Ford dieron forma a este prototipo , materializado por el carrocero italiano Ghia , carroceria que llego a Turín desde Estados Unidos con chasis de Lincoln Continetal MkII. y fue un gran protagonista en el Salón de Chicago de 1955. También desfilo por el Salón del automóvil de Nueva York, y numerosos famosos del cine realizaron sesiones fotográficas con el Lincoln Futura en Cenral Park, era definitivamente el auto del futuro.

La parte mecánica era impulsada por un motor de gasolina de 368 pulgadas, es decir 6.0L, con una transmisión automática de convertidor de par Turbo Drive de tres velocidades.

Hoy , a casi 70 años de su diseño original se ha transformado en toda una leyenda de la história del automóvil y conocido en todos los rincones del planeta.

En la actualidad podemos encontrar réplicas de Batmobil en U.S.A, por unos cien mil dólares, aunque el modelo original de George Barris tiene un coste en subasta aproximado de 6 millones, nada mal para un vehículo que en su momento se compro por 1 dólar a Ford Motor Company.


Significado del logo de Corvette

Significado del emblema de los Corvettes

La marca Corvette se separó en 1953 , cuando fue representada en el Hotel Waldorf Astoria de Park Avenue en Nueva york.

Dado el hecho que, al principio , la marca estaba destinada a la conquista de las pistas de carreras , el logotipo de Corvette es de dos banderas cruzadas sobre un circulo. Una de las banderas se refiere a la competición, y la segunda a la región .

Por ejemplo en su relación con los EEUU. era una bandera americana.Pero en general , la segunda es donde se encuentran los símbolos de Chevrolet.

El logotipo, no debería haber tenido una bandera de carreras , dado su objetivo de obtener varias licencias , una de ellas la de la Comisión especial que registraba marcas. Por otro lado muchos expertos predijeron el fracaso de un logotipo como este, por los altos riesgos de las propias carreras , y por el riesgo de la imagen a la marca.

No obstante la bandera a cuadros se convirtió en el verdadero talismán de Corvette , y representa las habilidades de la compañía para el marketing.

El símbolo principal del logotipo de Corvette , que no ha sido modificado en la historia, es la bandera de carreras negra y blanca.

Siendo en si un símbolo de la velocidad y la competición, transmite movimiento y actividad al logotipo.

Por otro lado la forma de las banderas , sus contornos añaden dinamismo y movimiento al logotipo.

Durante un corto periodo de tiempo , al principio las banderas estaban representadas como simples rombos. La popularidad de la marca empezó a disminuir, así que el fabricante tomo la decisión de volver a las banderas volumétricas.

La mayoría de las variantes del logotipo representan una imagen contenida en un circulo , como símbolo de armonía y seguridad.